本报讯8月5日，河钢集团唐钢公司高端新材料研发再获突破，1000MPa级高扩孔钢顺利下线。该产品为集团首款千兆级高扩孔专用钢，有效解决了高强、高成形性兼顾的行业技术难题，标志着唐钢高端汽车结构钢研发、制造水平迈入行业第一梯队。

整车轻量化、高安全性、高耐久性已成为新能源汽车行业核心发展趋势。汽车底盘、副车架等核心承重零部件需长期承受复杂外力冲击，不仅要求钢材具备超高抗拉强度，更需拥有极佳的扩孔、翻边、冲压成形性能。传统高强钢普遍存在“强塑倒置”短板，即强度提升后塑性、成形性大幅下降，零部件冲压加工时易出现开裂、变形，无法适配新能源汽车复杂异形构件的一体化成形生产需求。高端1000MPa级高扩孔钢曾长期依赖小众进口材料，市场缺口大。

为精准贴合市场需求、打破技术壁垒，唐钢技术团队聚焦产品成分优化、冶炼工艺、轧制工艺三大核心环节开展技术攻坚。在冶炼环节，团队精准优化微合金化配比，严格把控钢水洁净度，精细化管控夹杂物尺寸与形态；在轧制工艺上，通过反复调试温控、轧制、冷却参数，精准调控钢材内部金相组织，完美平衡了钢材超高强度与局部塑性。

经权威检测，本批1000MPa级高扩孔钢力学性能稳定、扩孔性能优异，可完全满足新能源汽车关键结构件一次性精密成形加工要求，能有效降低车企生产损耗、提升零部件生产效率与使用寿命。下一步，唐钢将持续优化生产工艺，推进该产品规模化、稳定化量产，加速完成下游车企认证与批量投放。

（王贺明）

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