近日，全部由新钢桥梁钢制造的青州柳江特大桥主桥钢梁首制件及试拼装顺利通过验收。这是新钢桥梁钢凭借过硬质量和实力拿下的又一个国内重点桥梁工程大单，订单总量达13000余吨。

广西鹿峰高速青州柳江特大桥采用双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主桥单跨全长1018m，总重约1.3万余吨。作为广西鹿峰高速的控制性工程，青州柳江特大桥是目前广西壮族自治区最大跨径的无辅助墩斜拉桥，也是国内第二大跨径的无辅助墩斜拉桥。广西鹿峰高速建成后，对促进西部陆海新通道建设、钦州资源开发利用、区域经济合作、新型城镇化建设等方面具有极其重要的作用。

由于青州柳江特大桥主跨长达1018米，为国内第二大跨径，因此仅主跨部分的桥梁钢使用量就超过万吨，这在国内同类桥梁建设中较为少见。而最让新钢人自豪的是，这座大桥主跨桥梁段用钢，全部采用了新钢生产的优质桥梁钢。

据营销中心有关业务人员介绍，经过多轮投标谈判，新钢集团于去年底通过与众多竞争对手博弈赢得标的。青州柳江特大桥项目主跨用钢总量达1万3千余吨，主要品种为Q420qD、Q345qD桥梁钢，其中Q420qD桥梁钢的厚度达到80mm以上。

在成功中标工程项目后，公司营销部门与生产单位密切协调合作，按照青州柳江特大桥项目部的要求，严格把控产品交货期和钢板质量。尤其是第一批桥梁钢的交货时间紧、任务重，为此厚板事业部全力以赴、想方设法完成生产计划，在2023年12月保质保量按期完成了第一批交付。

截至目前，在产销部门的通力合作下，公司已经完成青州柳江特大桥项目一半以上桥梁钢的交付。

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