今天是5月的最后一天了，对于即将到来的6月份钢材市场会如何运行，钢材价格会如何波动？我感觉市场总体看法非常一致。

市场参与各方都认为：一是6月份国内房地产以及海外宏观经济将持续低迷，将导致钢材需求的萎缩；二是钢铁原材料价格特别是焦炭价格处于近两年来的低位，将导致钢材生产成本的下降；三是预计6月份钢厂集中检修的力度不会太大，将导致钢材市场供给仍维持高位。

既然钢材市场普遍认为6月份钢材价格会弱势运行，下跌的概率大于上涨的概率，加之6月份又是传统钢材消费淡季，气象专家也预计今年夏天会出现高温天气，钢材需求会进一步下降。那么，我也认为6月份钢材市场需求难以好转，钢材价格弱势运行或将成为主流。

值得注意的是，今年3月到5月，钢材价格已经连续下跌三个月时间，螺纹钢主流品种价格下跌接近1000元/吨，相信6月份下跌的幅度大概率会小于前三个月，在钢材需求低迷的大背景之下，我们只需要关注钢铁产量是否减少和钢铁原材料价格是否止跌。

从目前来看，起码还看不到钢厂减产的迹象，但是有一点是可以看到的，建筑钢材产量在逐步下降，而工业用钢材的占比在逐步增加，所以，我们也看到了钢材库存结构在慢慢发生改变。

钢铁原材料方面，由于焦煤价格一直无法止跌，焦炭出厂价格在6月份预计还会出现三轮以上的下调，预计下调幅度在150元-200元/吨左右。

而铁矿石价格在美元大幅升值的情况下，市场表现将好于焦炭和焦煤等其他钢铁原材料，进口铁矿石维持在100美元/吨以上的可能性很大。

昨天看了一篇分析文章，说是钢铁产量一直维持在高位，库存也没有明显增加，钢材到底去哪儿了？有人认为数据有问题，其实数据没有问题，这个问题很好回答。

首先，从海关总署公布的进出口数据来看，今年前四个月，我国钢材出口总量为2801万吨，比去年同期增长了55%，这是不是消化了一些国内的钢材产量呢？

更为重要的一点是，今年前四个月机器人与智能制造行业、工程机械行业等两大行业出口总额增速超20%，分别达到38%、23.2%。而汽车和船舶出口增速更是同比大幅增长，要知道这些产品要消耗大量的钢材，这是不是间接在出口钢材呢？

当前美债协议也达成了，对世界经济的冲击风险下降，国家经济政策方面也在加码对制造业产品出口的扶持力度，相信6月份我国直接和间接出口的钢材产品总量仍将保持增长。

至于国内钢材价格下跌拐点何时能够出现，我们也大致做一个猜测，有两种可能：如果6月份钢材价格急速下跌，6月份就会出现今年上半年的价格拐点；如果6月份钢材价格弱势盘整，7月或者8月份或将迎来价格拐点。

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