周三，连续上涨两天的钢铁原材料期货价格，停住了上涨的步伐。截至下午收盘，铁矿石期货主力合约下跌1.73%，报收680元；焦煤期货价格下跌2.04%，报收1822.5元；焦炭期货价格下跌1.8%，报收2430.5元。螺纹钢期货走势继续弱于热轧板卷，螺纹钢收盘下跌，热轧板卷收盘上涨，分别报收3673元和3761元。

钢材现货方面，除广州、南宁、乌鲁木齐螺纹钢和高线价格小幅上涨20元/吨外，其他城市建筑钢材价格基本上是小幅下跌或平盘。跌幅较大的城市有合肥、太原、郑州、西宁、福州，跌幅在20元至40元/吨。热轧板卷、冷轧板卷、中厚板、优特钢价格保持稳定，大部分城市平盘报价，只有哈尔滨、济南等城市价格小幅下跌10元/吨左右。

海关总署今日公布最新数据，8月份，我国进出口总值3.71万亿元，增长8.6%。其中，出口2.12万亿元，增长11.8%；进口1.59万亿元，增长4.6%；贸易顺差5359.1亿元，扩大40.4%。按美元计价，8月份我国进出口总值5504.5亿美元，增长4.1%。其中，出口3149.2亿美元，增长7.1%；进口2355.3亿美元，增长0.3%；贸易顺差793.9亿美元，扩大34.1%。

今年前8个月，我国外贸进出口总值27.3万亿元，同比增长10.1%。其中，出口15.48万亿元，同比增长14.2%；进口11.82万亿元，同比增长5.2%。前8个月，我国出口机电产品8.75万亿元，增长9.8%，占出口总值的56.5%。其中，汽车2168亿元，增长57.6%。

GDP之中投资、出口和消费这三驾马车，出口始终保持着极强的韧性。今年出口的一大亮点是汽车出口大幅增长，据专家预计，2022年中国汽车出口量将首次超过日本，成为全球第二大汽车出口国。未来工业用钢材将取代建筑钢材，成为中国钢材需求的主力军。

9月初，钢铁原材料和钢材价格在低位反弹力度不强，一直处于多空博弈的平衡状态之中。目前，钢材市场供应逐步在增加，而需求却迟迟未见放量，空方略占上风。

一、钢材市场供应逐步增加。截至9月6日，国内日均粗钢产量回升至233万吨，已经高于去年同期。根据钢厂高炉检修统计，9月份几乎没有新增高炉检修，预计9月份粗钢产量同比和环比均有明显增加。短流程电炉炼钢厂方面，开工率从前期的30%回升至51%左右。

二、钢材市场需求未见放量。近期成都、深圳、石家庄等国内部分城市疫情扩散，实行静态管理，对钢材市场需求形成不同程度的影响。从钢材市场成交统计来看，进入9月份，钢材成交比高温天气持续的8月份略有增加，但放量并不明显。

目前，钢材市场多空双方聚焦的重点就在“金九银十”旺季需求能否兑现，若不能兑现，随着北方地区寒冬的来临，钢材价格再下新台阶的可能性会增大。

按照长期预测，国内钢材需求逐步减少是无法逃避的历史规律，发达国家的经验也告诉了我们，当经济发展到一定程度，社会总用钢量将逐步减少。

好在我们离发达国家还有很长一段路要走，用钢需求不会突然大幅萎缩，而且，中国作为全球的制造业大国，用钢需求韧性也会非常强。近几年以来汽车出口和船舶出口突飞猛进就是很好的例子，接下来像新能源行业的风电、太阳能出口还会带来大量的钢材需求。

中国用钢需求会不会大幅萎缩呢？上面已经给出了部分答案，目前，还可以谨慎乐观，不必过于悲观。

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